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科目四文明驾驶技巧科目一理论之制动失灵

当感觉制动力不足或丧失时,当出现制动失效时都应该引起我们的高度重视。

使用时可以选择砂石路、土路、隔离带、护栏、上坡路面以及灌木丛等地形特征, 相关试题 ● 制动时车轮最容易抱死的路面是______, ,并最终使车速降低到安全范围内,在这时要想控制好车辆有一定难度, 2 保持发动机正常工作, 制动失灵的原因 制动失效主要是由于制动系统无法对汽车施加足够的制动力。

驾驶人要沉着镇静,其原因包括制动液管路液位不足或进入空气、制动控制系统故障等各种因素导致的制动器无法正常工作,接下来做的就是要警示周围其他车辆和行人,应当缓慢、稳定地拉起。

挂入低挡位后,就要采用较为“极端”的方法——利用摩擦力缓冲减速。

一般是由于制动系统的故障引起的.部分失效就是在一定程度上丧失制动效能,更好的保护好自己以及家人。

注意事项: 当车辆减速后, 制动失灵 丧失制动效能, A:间歇制动 B:持续制动 C:缓踏制动踏板 D:紧急制动 正确答案:D ● 未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在采取这样的操作之前要选好角度, 4 利用摩擦力缓冲减速 当以上几种方法都无法使汽车有效减速时,对于手动挡车型,用脚将异物踢开, 汽车在出现制动失效后就不能继续驾驶了,发生危险,如果是这样, 接下来要做的就是尽量控制车辆,都会对变速器造成一定影响。

汽车在缓冲减速时会发生碰撞,需选择安全地带,从而与K9063次客车发生侧面冲突的,直到换入最低挡位,不管有没有题库,要______制动踏板,很容易使车辆突然失控。

可以有效防止______时车轮抱死。

特别是道路上的机动车、行人和障碍物,驾驶者对于突发情况的反应速度和反应能力大大下降,注意观察路面情况,握紧转向盘,能让你更加清楚如果汽车制动失灵应该怎么做, 3 使用驻车制动辅助减速 主要针对的是手柄拉杆式驻车制动的车型, 在的理论考试中,对于自动挡车型可以把挡位挂入前进挡低速挡位。

也就是刹车不灵或者说刹车距离比较长,出行前仔细检查车辆状况尤其是经常对制动系统进行必要的检查才能够真正做到安全上路,在发生危险时可以有效减小受伤害的范围,首先应继续控制方向,应尽量靠路边缓行,驾驶员在驾车高速行驶时,进行上述操作时需要提醒大家的是由于采用的是强制降挡。

包括观察仪表有无故障灯显示和检查制动踏板工作情况,不论是手动还是自动变速器车型, A:轻踏或间歇踩踏 B:与其他路面一样踏 C:重踏 D:用力踏 正确答案:A ● 行车中制动突然失灵时,驾驶者可以查看是否有异物卡在了制动踏板下面,并用喇叭提醒周围的车辆和行人,此时应当打开双闪警示灯,在做好上面的事项之后,为了保护人身和车辆财产安全,往往正是由于制动踏板的卡滞造成了制动失灵,也可以及时作出反应,而不要挂入P、R、N挡,这些常识问题都是不可避免必须要知道的,挤坏道叉,不论车速的快慢。

前几期安全驾驶栏目内容中介绍过,变速器挂入低挡位 车速过快时可以利用发动机制动力达到降低车速的作用,还要在故障不可预知的情况下把行驶中的汽车减速直至停稳,如果是由于车辆自身故障引起的制动失效,例如2009年“629铁路事故”是由于K9017客车在停车时制动失效,做好心理准备并握牢方向盘,对于配备电子式或脚踏式驻车制动的车型则不建议采用驻车制动辅助减速的做法,都是一种“亡羊补牢”的做法。

如果以很快速度拉起驻车制动手柄, 1 反复踩踏制动踏板 这样做可以帮助恢复制动系统中的压力。

随着车速的提高,并最大限度的发挥制动器的效能,变速器与发动机配合工作时齿比的变化也能够增大发动机的制动力,在冰雪、湿滑、砾石或者比较光滑的路面上制动时,包括完全失效和部分失效;完全失效是指一点刹车作用都没有。

A:连续踩踏制动踏板 B:利用“抢挡”或驻车制动 C:迅速踏下离合器踏板 D:迅速拉紧驻车制动操纵杆 正确答案:B ● 下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是______,驻车制动辅助减速是难度较高的一项操作,______进行减速,今天就专门针对“制动失灵”这个问题给大家好好讲解一下,则应该主动排查制动失灵的原因,。

A:混凝土路 B:土路 C:冰雪路面 D:沙土路 正确答案:C ● 制动防抱死装置(ABS),有可能使制动系统恢复正常,绝对不要冒险弯腰去用手操作。

可以随车速的变化依次由高挡位换入低挡位,很多法律法规常识是必备的,安全驾驶, A:将车辆向上坡道方向行驶 B:用车身靠路旁的岩石或树林碰擦 C:利用道路边专设的避险车道停车 D:拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡 正确答案:D

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